El artículo reflexiona sobre cómo la movilidad urbana motorizada se ha convertido en un problema ambiental, y analiza los paradigmas de movilidad sostenible frente a la “automovilidad”. Presenta el paradigma de la movilidad sostenible (MUS), con definiciones desde organizaciones como MUSAL, Banco Mundial y CAF, y contrapone el paradigma dominante de la automovilidad, resaltando sus impactos negativos: contaminación, congestión, desigualdad, expansión urbana. Describe los principios de una MUS (caminar, pedalear, transporte colectivo, compacidad urbana) y señala sistemas tipo BRT en Latinoamérica como ejemplos prácticos. Concluye que la movilidad sostenible requiere participación social, planeamiento integrada, políticas públicas coherentes y una transformación cultural para desplazar el modelo actual.